機(jī)床布局對(duì)比平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行，數(shù)控車床簡(jiǎn)單的來(lái)講也就是用數(shù)字來(lái)控制的機(jī)床，這是一種帶有程序自動(dòng)化控制的自動(dòng)化機(jī)床，整個(gè)系統(tǒng)能夠很邏輯的來(lái)處理控制編碼或者是其他符號(hào)指令所規(guī)定的程序，然后把他們進(jìn)行自動(dòng)編譯，再把他們進(jìn)行全面的編譯，讓整個(gè)機(jī)床的動(dòng)作能夠按照原本的程序進(jìn)行加工，這種數(shù)控車床的控制單元的數(shù)控車床的操作和監(jiān)控全部都是在數(shù)控單元當(dāng)中完成的，他就相當(dāng)于一個(gè)設(shè)備的大腦一樣。

很明顯，在相同導(dǎo)軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長(zhǎng)，應(yīng)用在車床的實(shí)際意義是可以安排更多的刀位數(shù)，根據(jù)3月份中國(guó)機(jī)床工具協(xié)會(huì)發(fā)布的《2018年機(jī)床工具行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析》，2018年我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)雖總體發(fā)展平穩(wěn)，但與機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)需求端密切相關(guān)的3C消費(fèi)電子領(lǐng)域和汽車制造領(lǐng)域需求放緩，以新能源汽車為代表的車身結(jié)構(gòu)輕量化，高強(qiáng)度需求成為主流，3C產(chǎn)品加工也從金屬加工走向玻璃、陶瓷加工，下游產(chǎn)業(yè)對(duì)精密化部件的需求，讓機(jī)床行業(yè)走向智能化，高精度化轉(zhuǎn)變。

平床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)在自動(dòng)化生產(chǎn)方面處于劣勢(shì)，雖然斜床身數(shù)控車床全面比平床身數(shù)控車床先進(jìn)，不過(guò)市場(chǎng)占有率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，平床身數(shù)控車床容易生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)占據(jù)著數(shù)控車床90%以上的市場(chǎng)份額，我們平常所說(shuō)的這種設(shè)備主要就是指數(shù)控車床的加工中心，他的一項(xiàng)發(fā)明便是1778年的抽水馬桶，莫茲利開始一直幫助布拉默設(shè)計(jì)水壓機(jī)和其他機(jī)械，直到26歲才離開布拉默，因?yàn)椴祭直┑鼐芙^了莫利茲提出的把工資增加到每周30先令以上的請(qǐng)求。