柴油發電機組主要部件整修，需要注意哪些地方，下面介紹分享給大家。

1.定子的檢修檢驗定子線圈時，應用萬用表測量定子線圈各個線頭之間的電阻值，3個線頭之間的電阻什應是相等的，線圈與鐵芯之間的陰值應為無究大。若定子線圈內部有短路、斷路或搭鐵現象，應重新進行纏繞或更換定子總成。

2.轉子的檢修檢修轉子時，應用萬用表測量兩個滑環之間的電阻值。該電阻值應在18－20歐姆之間，若測得的電阻值過大或過小，均說明轉子線圈內部有故障。應拆卸后進行修復或直接更換轉子總成。兩滑環之間應清潔，滑環的表面應光滑，無燒蝕和磨損不均等現象。轉子表面的污物可用棉紗蘸少量的汽油或酒精擦洗干凈；若有輕度燒蝕和磨損時，可用細砂磨平；表面有較嚴重的燒蝕現象時，可用車削的方法進行修復，然后用細砂布磨光即可。

3.硅整流無件的檢修硅整流發電機使用的硅二極管有兩種，有紅色標記的引線是正極引線，有黑色標記的引線是負極引線。在判斷二極管好壞之前，一般要用電烙鐵焊開正極或負極一端，然后用萬用表進行檢測。檢測方法是：將萬用表的轉換開關撥至電阻R*1擋(數字式萬撥至二極管擋)，測量時將紅表筆搭在有紅色標記引線的二極管上，黑表筆搭在金屬面板上。用普通萬用表測試時，表針的指示應在10歐姆左右；用數字式萬用表測試時，萬用表會發出蜂鳴聲，然后將黑表筆搭在有紅色標記的引線的二極管，紅表筆搭在金屬面板上，萬用表的指示值在10千歐姆以上時，說明硅二極管正常。若測得的正、反向電阻值都較大，一般可認為二極管內部接觸不良或斷路；如果測得的正、反向電阻值都很小，一般可判斷二極管內部短路。無論二極管內部發生短路或斷路，都應更換新的二極管。在裝配時，應將二極管壓入孔內，不可用錘子敲擊，以防止二極管內部損壞。