5G即將來臨，根據信通院的預估數據顯示，5G商用的幾年（2020-2025），5G將直接給我們國家帶來10.6萬億的GDP，間接拉動24.8萬億GDP，而直接創造的經濟增加值就達到了3.3萬億，間接創造的經濟增加值有8.4萬億，同時還能提供300萬個工作崗位。一連串的巨額數據告訴我們，5G將極大提升整個國民經濟水平。

　　從去年6月，5G的第一個標準協議（Rel-15）凍結之后，關于5G的新聞和討論重來就不缺乏關注。今年，按照工信部的要求，三大運營商會在何時時機在全國試商用5G網絡，5G的腳步越來越近，誰要是能在這個關鍵的時間點抓住5G機遇并能找到合適的商業模式，必將能夠分享這次5G帶來的紅利。

　　這次5G技術的引入，格外吸引各行各業的關注，主要是因為5G跟以往的各代通信協議有本質的區別。以往的通信協議，不管是2G還是3G還是4G時代，所有的網絡制式主要還是用于手機這樣的應用場景，而在其他方面的應用，雖然有但一直不怎么受關注，完全沒有火爆起來。

　　但是5G時代完全不同，在5G討論之初，國際電信聯盟（ITU）早早就5G的適用場景劃分適用場景，包含增強移動寬帶（eMBB）和物聯網的應用場景（eMTC和uRLLC）。我們可以很明顯的看出，以往移動通信技術主要使用場景現在只是5G的很小一部分（大約20%），而剩下大部分5G使用場景都是集中在物聯網，這一點有很多人不了解，也就是無法想象5G未來的應用場景和行業到底有多廣泛。

　　曾經有位大咖在網絡上寫了一篇《5G將是一個徹底的失敗》，在網絡掀起一陣不小的討論。在這位大咖眼里5G各項技術不但沒有明顯的優勢，反而都是使用的一些老舊技術，并以此推測5G將會跟1G和3G技術，都會是一個徹底的失敗，并很快被淘汰，還歸納出移動通信技術逢奇數必失敗的結論。

　　1G的失敗可以歸結為技術缺陷，3G的失敗可以歸結為缺乏多維度的商業模式，那5G的技術到底落后嗎？5G的商業模式又有哪些呢？至于5G的關鍵技術，比如：毫米波、CP-OFDM，波束賦形等，不是本文討論重點，這里我們一起來看看5G的商業模式。

　　去年凍結的5G標準協議，實際上只是包含了eMBB的應用場景，畢竟要讓普通消費對5G有親身體會，必須先從這個場景出發。提高普通用戶上網速度是對5G最基本的要求，但是這點需求不是5G的重點，未來高速特別是不同Qos高速需求將會越來越多，依靠網絡分層技術，可以滿足不同Qos的高速需求。

　　現階段VR/AR主要用戶群體還是一些游戲玩家，藉由一些設備體驗一些虛擬現實的體驗，但是現在的設備在網絡傳輸速度和網絡延時方面很難帶給用戶一種沉浸式體驗。5G到來之后，借助千兆級別網速、低時延和網絡分層等技術優點，將解決VR/AR渲染能力不足，交互體驗差，以及因為時延引起的頭暈癥狀。

　　LTE-V2X的概念也提出來多年，但是V2X技術或者說無人駕駛技術卻仍然感覺進展很慢，沒有辦法線等級的落地。有人計算過，以現在LTE的百毫秒的延時技術特點，如果應用到無人駕駛技術上，無意會帶來很大風險，甚至影響到人的生命安全。

　　未來的V2X肯定會演進到NR-V2X，實現“人-車-路-云”一體化協同合作。也是為了做到盡可能的安全，未來的無人駕駛技術不但要求通過攝像頭、雷達和激光雷達等這些采集數據的設備抓取大量數據外，還需要搜集汽車動態行駛過程中周圍的數據，包含人、物和環境，然后把數據匯集到云端，這就是我們所說的V2P，V2I，V2V和V2N。

　　遠程醫療對于我們這樣國土面積大，醫療資源分布不均的國家來說意義重大。借助于5G技術，人工智能技術以及云計算技術，遠端的醫生可以根據設備采集到的數據，為患者提供醫療援助，如果一個地方的醫生無法解決，或者說病患的病情復雜，需要多科室聯合會診，通過5G的網絡，可以做到原創會診。