在其結構上看，東莞重型貨架構成簡單明了，選用的全拼裝的結構，是一種典型性的整體式貨架。這樣一來，對他們的裝拆就較為的靈便了。東莞重型貨架基本上有橫梁、立桿、橫撐、斜撐、連接桿等組成，就算是上位的重型貨架也離不到這基本上構成。重型貨架在其類型上面有托盤貨架、上位重型貨架、窄巷道貨架、雙深位貨架等，不同的倉儲自然環境根據應用不同優點的重型貨架來做到相對應的倉儲實際效果，提高公司的倉儲效用。

東莞重型貨架在儲存時候的優點也是很大的。重型貨架能夠單組應用，亦能夠根據主輔架組成的方法應用，依據具體的倉儲狀況來靈便調節。重型貨架的載重一般都是在及之上，經貨架計劃方案提升，能夠做到2~3噸的載重規定，達到大部分狀況的應用。每模塊的儲位能夠置放2~3個拖盤儲位，一般的電動叉車就可以達到拖盤貨品的運送上貨架。

重型貨架在運送過程中要求把握運送量、運送設備、運送路線等三個層面的尤其要求。由于產品歸入重型貨架，而且或許要求運送的產品總數比較多，因此在運送量上肯定有別于中型貨架，最好是根據運送車子的容積要求，思索貨架的身型、份量等因素，聯系實際開展配對，但是單獨運送量不可以太多。為了更好地保證所有運送過程中的穩定，必須對其產品開展必然的包裝，應用有效的包裝盒子對其開展較為嚴密的設備，將其堅固穩定的置放在車子上。想讓貨架可以很好的抵達運送到達站，就必須方案有效的路面，主要思索其路面整平和安全性因素，防止車子在運送小兔子過多起伏，導致對重型貨架多余的遺失，因此，必須方案好路線，選擇最好是整平道路。

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