中國寶武擁有10大鋼鐵基地的每年100萬噸氫能資源，當前中國寶武正大力推動氫能產業的發展，促進鋼廠能源結構優化，推動低碳綠色生產。

鋼鐵生產中產生的大量副產氣體經過一定工藝和流程可形成巨大的制氫能力，既可滿足鋼鐵生產過程中熱處理、熱鍍等工藝的用氫需求，又可大量供應社會市場，成為重要的氫氣生產基地。記者從7月29日舉辦的“長江經濟帶氫能產業生態圈峰會暨第二屆寶山氫能論壇”上獲悉，中國寶武擁有10大鋼鐵基地的每年100萬噸氫能資源，當前中國寶武正大力推動氫能產業的發展，促進鋼廠能源結構優化，推動低碳綠色生產。

據悉，中國寶武擁有華東地區*大的高純氫氣生產和配送網絡，上海寶山、武漢青山、安徽馬鞍山三大基地氫能保供，同時惠及300公里范圍長江經濟帶沿線城市服務需求。“依托‘沿江沿海、一帶一路’已有先發布局的優勢，中國寶武打造國家氫能走廊的重要節點，連點成線，構建分布式供氫網絡，目前已經形成的‘沿江沿海、一帶一路’基地格局，與國家氫能規劃高度吻合，成‘彎弓搭箭’之勢。”中國寶武黨委書記、董事長陳德榮描繪了中國寶武氫能未來的發展藍圖。

他希望以本次峰會為契機，吸納**資源，推動生態鏈、資金鏈、人才鏈、技術鏈協同發展，加速打造氫能產業頭部企業，助力寶武氫能產業園成為長三角氫能產業集聚地，不斷提升中國寶武在氫能行業的影響力，落實中國寶武氫能產業發展規劃，助推低碳社會構建。

當天，吳淞氫能產業園正式開園，包括寶武清能、林德公司、航天氫能、上汽捷氫、中集安瑞科、上海交大氫儲能、上海杰寧、江鈴重汽、重塑科技等作為首批入園企業舉行了簽約儀式。其中，2019年11月成立的寶武清能是中國寶武支撐鋼鐵主業低碳冶金、能源結構優化而設立的清潔能源創新發展平臺。2020年寶武清能將以“貫通氫能全產業鏈的商業化示范”為目標，全面推進“一園、一管、五站、千車”項目，促進氫能應用示范。

其中，“一園”就是在20000平米的中國寶武現有工業園區上，通過與上汽集團、中國航天、林德等30家生態圈合作伙伴聯合建設中國寶武吳淞氫能產業園，構建長三角氫能產業集聚區；“一管”即利用寶鋼股份原有能源氣體通廊（已有7km管道路由），進行改建施工，擬建成12000m3/h高品質供氫管路實現管道供氫，極大降低氫氣運輸、使用成本。“五站”則依托上海市新基建計劃，2020年寶武清能利用自有工業土地，啟動5座加氫站建設，助力“臨港-寶山-南通”氫高速中繼服務、打通上海郊環氫走廊。“千車”以中國寶武內部重載物流為試點，充分開發氫能應用場景，助推“氫能千車”規模。

寶武清能黨委書記、董事長周建峰對參加本次活動的行業伙伴提出倡議：積極拓展氫能資源、應用場景和應用技術的無邊界合作；優化制、儲、運、加、用各環節助推氫能車的規模化應用實踐；依托中國寶武吳淞氫能產業園模式，共建平臺、共同孵化、勇于合作、先行示范；大力培育產、學、研一體的新技術產業加速器，推動氫能產業鏈的研發突破；全力挖掘和培育氫能產業的既有和潛在商業價值，加速氫能產業的規模化和商業化發展；全面樹立開放、共享，合作共贏理念；立足寶山、發步上海，推動長江經濟帶氫能產業整體發展；高起點、高質量、高安全地把握好城市場景和工業園區的氫能規模化示范應用，確保吳淞氫產業園實踐行穩致遠。

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